紅磷阻燃劑? 無(wú)鹵阻燃劑

?????? 尼龍燃燒降解機理可分為三種類(lèi)型：烷基酰胺鍵均裂、烷基酰胺鍵開(kāi)裂后順式消除和分子內轉換。由于聚合物燃燒發(fā)生在氣相和冷凝相這兩個(gè)相區中，因此阻燃機理可分為氣相

和冷凝相阻燃機理。在聚合物燃燒過(guò)程中增加碳化物含量可以幫助凝聚相的阻燃（在材料表面上形成致密的碳層）；改變材料的熱解模式，并抑制可燃氣體的形成，從而在氣相中的

起到阻燃的效果，這也是一種有效的阻燃方法。在實(shí)際應用中，這兩種方法通常用于同一系統中，以提高材料的阻燃性能。

尼龍在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生阻燃作用的主要有以下三個(gè)因素。

在尼龍復合過(guò)程中添加阻燃劑

????? 通過(guò)機械混合方法將阻燃劑添加到聚酰胺中，從而使尼龍獲得阻燃性。在PA6中添加一定比例的APP talc即可獲得UL94V-0阻燃級別的PA6。優(yōu)點(diǎn)則是易于使用且具有廣泛的應用

范圍，但對聚合物的物理和機械性能有較大影響?？捎糜诰埘０返闹饕砑有蛣┳枞紕┲饕惺宥矫?、多聚磷酸銨和烷基次膦酸鋁等。使用添加型阻燃劑是目前阻燃尼龍的主要

應用方法。

在聚合物鏈上或表面上接枝或鍵合阻燃基團

?????? 阻燃劑作為反應性單體參與反應，并結合至聚酰胺的主鏈或側鏈，從而使聚酰胺本身包含阻燃劑組分。它的優(yōu)點(diǎn)為出色的穩定性、低毒性、對材料性能的影響小，以及長(cháng)期穩定

阻燃性能，是一種比較理想的阻燃方法。然而，操作和加工技術(shù)復雜，成本相對較高，并且實(shí)際上不像添加型阻燃劑方法那樣普遍。聚酰胺的反應性阻燃劑包括雙（羥乙基）甲基氧

膦、1,3,6-三（4,6-二氨基-2-硫代三嗪）己烷和三聚氰酸的混合物等。

與阻燃單體（如己內酰胺、二元胺或二元酸等）產(chǎn)生共聚合作用

???? 這種方法對阻燃劑有很高的要求，具有更加復雜的操作和加工技術(shù)，在實(shí)際應用中很少見(jiàn)。